因此，在设计控制逻辑时，应当优先采用调节海水变频泵流量的方式来适应热负荷和海水温度的变化。在变频泵的调速范围内，淡水温控阀起到的作用是适应淡水侧的热量-温度滞后现象，稳定板式冷却器出口温度。当海水变频泵达到其变频控制的流量下限时，无法通过进一步降低流量的方式来适应热负荷和海水温度的变化，此时淡水温控阀除了稳定温度的功能之外，还必须调整开度以调整板式冷却器的工作状态。
尽管变频水泵能够获得良好的节能效果，但是目前为止在实船上几乎没有使用。通常来说，船东对于船舶的经济性是非常敏感的，阻碍他们选择变频水泵方案的主要原因还是出于对可靠性的担忧。
广一水泵厂调查资料了解到变频器发展至今己经到了第5代，技术成熟度己经有了长足的进步，但是直到目前为止，变频器仍然是船用电气设备中最脆弱的元件，对温度非常敏感。而冷却水系统则是船舶动力系统中重要的组成部分，一旦发生严重故障，将影响到全船的安全和功能。而必须指出的是，通常变频器需要放在独立且有空调的房间内，而冷却水泵位于机舱内，难以为变频水泵的变频器提供良好的使用环境。
在实际使用当中，船员也会根据环境温度，决定投入使用的冷却海水泵的台数，由于常规的设计是3台广一水泵2用1备，那么如果只投入一台水泵，根据上一节的讨论，对于工程船舶，能够适应约24℃的海水表面温度。而这一温度是高于所有三大洋的年平均水温；对于我国近海，则除了南海海域之外，其余三个海域，一年中多数月份的平均温度也低于24℃。这实际上也能够获得不错的节能效果。
目前变频水泵在船舶上的应用，笔者在工作中见到的主要是变频供水泵组，这种设备是压力水柜的替代产品，通过变频器调节水泵的输出流量，以适应全船不同的用水情况。通常变频供水泵组的流量比较小，大致在几十立方米每小时左右，这与冷却水栗的流量存在数量级的差距。
除了变频泵，能够变转速的水泵还有双速泵，双速泵是通过改变电机内实际通电的绕组组合来改变电机的运转状态的，由于没有变频器之类的能量转换环节，因此其高低工作点的效率都比较理想。
Alfa-Laval公司提出了成套的双速泵冷却水控制方案，名称是Engard，其原理是通过数台双速泵的不同工作点的组合，提供多个系统流量以匹配冷却水系统的实际流量需求。作为一种定型产品且己经集成了控制系统，其成熟度较高。
此外，采用变频泵的方案还需要注意，并联运行的变频泵如果采用非同步调速运行，除了不经济外还会给安全运行带来隐患，严重时甚至会烧毁电机，故应避免采用这种方式运行。当然，采用同步调速运行会增加变频设备的一次投资，但由于其节能效果显著，多投资部分会因能耗的大大减少而很快得到回收。所以，作为经济运行措施，杲的并联运行采用同步调速的方式应引起足够重视。
因此，尽管变频电机有着更为理想的调速效果，但是在其达到更高的成熟度之前，双速泵仍然是不错的替代方案。而且，双速泵还有一个额外的优点，就是能够以较小的工程量对己经在服役的船舶进行改造，将广一泵电机更换为合适的双速电机并更新起动器即可。
虽然己经有厂商可以提供自动控制程序，但是自动控制并不能完全替代人工控制功能，接下来，对双速泵的手工控制功能进行讨论。
采用双速泵的冷却水系统应根据环境条件决定水泵的运行状态，环境条件主要是海水表面温度和风浪流的强度，风浪流强度影响动力定位系统所需的推进功率，间接影响到热负荷，而海水表面温度则直接影响到冷却海水的需求量。
这些环境条件在船上能够通过船用气象电台获得；各国的气象台也提供海洋气象预报；工程船舶的动力定位系统通常会包括环境条件的传感器。通过这些方式能够确认船只当前面临的环境条件，广一泵业再根据环境条件计算所需的冷却水流量。最终应当将计算结果汇总为简单明了的对应表，提供给船员作为操作依据，而这个表格的内容，也应该在实际使用中，根据实测的数据进行修正。
从安全角度考虑，还应该在船舶自动化系统里增加保护功能，应当配合双速泵冷却水系统的使用而增加一些监测报警的项目。笔者认为应当将中央冷却器的淡水海水侧的进出口温度和淡水侧的温控阀开度通过传感器送入监测报警系统。其中进出口温度作为常规监测项目，一方面便于船员实时监控，另一方面则可以积累长期的数据记录，通过对数据的分析更好的选择双速泵的工作状。
而温控阀开度则应作为监测及报警项目，在目前的常规设计中，冷却水泵的出口设置压力开关用于检测水泵故障，在报警的同时自动启动备用水泵。在采用了双速泵之后，如果船员设置不当，会出现实际冷却海水流量低于需求量的情况。我们规定温控阀完全旁通的状态为0%开度，而冷却水全部通过中央冷却器的状态为100%开度。那么在正常情况下，由于所选择的双速泵工作状态都是留有余量的，则温控阀的开度必然小于100%，我们可以选择当温控阀开度超过80%的时候发出高位报警，提醒轮机员冷却水系统的负荷率偏高，可以考虑增加冷却海水流量；而当温控阀开度超过95%的时候，意味着此时的冷却水系统热负荷非常高，随时可能超负荷，应发出高高位报警并立刻自动启动备用泵。
通过广一水泵设计时的计算、使用中的数据积累分析以及自动化系统的安全保障，即使采用船员手动控制的方式，双速泵方案也能够安全地运行并获得节能效果。
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