驾驶人的乘坐舒适性在车速低于道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而低于所有超速车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有超速车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸 。ATTEN：吴先生   Mobile：189  -5174  -4567
南京地下车库停车场设施之路拱（又称减速路拱、减速带、减速坡）南京道路划线

路拱（又称减速路拱、减速带、减速坡）
橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成，是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。该产品与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。一般用于道路、停车场和地下车库，国道和高速公路不适宜安装。

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1）规格：250x350X50MM 500x370X50MM 400x400X65MM 500x430X50MM
2）材料：橡胶
3）用途：减缓车辆行驶速度，警示司机此路段应小心驾驶

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交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。

 减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的。通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安-全-感越小。因此，减速带的设置会降低驾驶人行车安-全-感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。
理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。因此，理想减速带应具有以下特性：
随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。

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南京达尊交通工程有限公司是一家专业从事南京道路划线、交通标志标牌、地下车库停车场设施及各种道路交通安全设施的交通设施工程公司。公司现拥有经验丰富的道路划线施工队伍以及道路标志标牌和地下车库停车场交通安全设施设计安装队伍。ATTEN：吴先生   Mobile：189  -5174  -4567