一、识别率一个车牌识别系统是否实用，-重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%-95%。智能的车牌识别系统在实际应用中已经达到了全牌正确识别率99.7%以上。
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数／实际通过的车辆总数
2、可识别车牌照的百分率=人工正确读取的车牌照总数／实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车牌照总数／人工读取的车牌照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。
二、识别速度识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个 识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。
例如，在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里减少通行时间，避免车道堵车的有力保障。国际交通技术提出的识别速度是1秒以内，越快越好。软杰智能的车牌识别系统在实际应用中识别速度达到平均0.3秒。
三、停车管理系统
1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储，当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失，同时便于事后人工排查； 当网络出现故障时，软杰智能车牌识别系统可脱机运行，不影响正常通行；
2、有效的自动比对和查询技术，被识别的车牌照号码要同数据库中成千上万的车牌号码自动比对和提示报警，如果车牌照号码没有被正确读取时就要采用模糊查询技术才能得出相对“-佳”的比对结果：
3、一个好的车牌识别系统对于联网运行，还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交互、数据库自动更新、硬件参数设置、系统故障诊断；
道闸的普遍使用给人们带来了很多的便利，节省了不少的资源。但是对于道闸的使用，人们往往会忽略其中要注意的一些使用事项，从而也导致了一些安全事故的发生。为了以免人们在使用的时候会产生伤害，以下是一些使用时的注意事项：
1、道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2、道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3、提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4、落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
5、停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6、产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到-佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险，如需要更改必须请专业人员操作。
7、机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到-佳状态，不得随意调动。
