西朗门业的硬质快速门产品技术方案只所以能够得到机场客户的认可，主要有以下几个因素：
1、核心技术性能稳定。之前的工业提升门故障频发，客户对于产品的稳定性有了许多顾虑，而西朗门业的硬质快速门采用的是高端伺服控制系统与电机，并且选择的是德国菲瑞普品牌，精工制造保证了硬质快速门“心脏”的稳定性；
2、快速高频率运行。原有的工业提升门故障并不全是产品的问题，有一部分是因为产品的选型问题，工业提升门主要用在早开晚关或每日少量的开关环境，频繁开关，一个是速度达不到要求，还有一个是加快控制系统与五金件的老化磨损，因为工业提升门的配件与扭簧等是有总运行次数的临界点的。而西朗门业的硬质快速门是涡轮高速运行结构设计，通过涡轮吸入、配重拉簧、高精度滑轮等传送机构，再配合德国菲瑞普伺服电机与控制系统，实现每日800-1000次的频繁顺畅快速运行，不仅解决了机场客户现有的多频率开关需求，把未来5年内可能增加航班的理论次数都考虑进去了，完全满足后期的增峰需求，这一点客户是很满意的；
3、保温抗风防盗。机场一般地处郊外较宽阔的地区，气候情况复杂，大风天气、冬季温度低等都是不确定因素，对于门的抗风级别、门体保温、坚固防盗等有着很高的要求。西朗门业硬质快速门的门板采用0.7mm厚铝板，中间高密度聚氨酯发泡，门板总厚度为40mm。具有保温好、重量轻、强度大、抗冲击等特点，抗风等级≤12级。满足机场特殊环境的日常使用；
4、双重安全防护。机场行李通行口，日常就是行李运送车辆和人员通行，硬质快速门在快速开关的过程中，能不能保证行李、车辆以及人员的安全，是比产品性能更重要的环节。西朗门业为硬质快速门的安全上了“双保险”：一是门体底部配备无线安全气囊底边，高灵敏设计，遇阻快速反弹至开门位置；二是门体两侧轨道装有加长红外线安全保护光栅，这是西朗门业将工业设备、电梯等设备上的安全光栅用在硬质快速门上，多点对射，当人、车经过时，挡住红外线，门体停止不动作，或在关门过程中迅速反弹至开门位置，保障人员与车辆物品的安全；
5、无人化全自动开关门。现场了解到，行李车辆在运送过程中如果司机需要每次下车手动开门，会严重影响运送效率延长旅客等待行李的时间。为此，西朗门业为硬质快速门设计了地磁线感应车辆自动开门方式，在门的附近预埋了地磁线圈，当车辆经过时，信号迅速传输，硬质快速门立即开启，车辆顺利通过后，设定的延时关门开始工作，硬质快速门自动关闭。全自动开关门方式，大大节省了通行时间，提升了机场行李运送的效率，也减少了旅客在取行李区的等待时间，通过细节体现了机场的服务效率与水准；
6、少维护免维护。通过以前对工业提升门使用，和售后维护的繁琐以及费用高等因素的产品体验，机场客户对于产品的稳定性有了更高的期望和要求。而且西朗门业的涡轮硬质快速门可以完全解决客户的后顾之忧，产品采用专用德国伺服控制系统，内核为DSP处理芯片，系统通过接收编码器信号来控制门体的开启高度：
