民用炸药运输车 为您解答危货车问题 东风日产皮卡爆破物品运输车，四驱单排座驾驶室。产品已上市，黄总立马订购了3台，这是黄总与我公司第二次合作，17年3月份黄总在我公司订购庆铃双排座皮卡爆破物品运输车3台，黄总对我公司产品质量及服务非常满意，所以这次又需订车立马与我公司联系。 东风日产单排皮卡爆破器材运输车技术参数 总质量(Kg) 2605 驾驶室准乘人数 2 额定载质量(Kg)435 外形尺寸(mm) 4980×1880×2120 整备质量(Kg) 2040 货厢尺寸(mm) 2030×1780×1210 接近角/离去角(°)30/32 前悬/后悬(mm) 905/1205 轴荷(Kg) 1170/1435 车速(Km/h) 80 底盘型号 ZN1033FCXF 底盘名称 多用途货车底盘 商标名称 东风牌 轴数 2 轮胎数 4 轴距 (mm)3050 轮胎规格245/70R16 钢板弹簧片数-/4 前轮距(mm)1525 燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1505 排放依据标准 GB18352.5-2013国Ⅴ,GB3847-2005 发动机型号 ZD25T5 排量(ml)2498 功率(Kw)103 发动机生产企业 绵阳新晨动力机械有限公司
厢式危险品运输车制作工艺：1、车厢底板根据运输货物多少，选择合适横梁纵梁规则，冷轧底板上铺一层阻燃导静电胶板，防止货物碰撞底板产生火花。车厢侧板及顶板为双层金属骨架结构，外部为1.2mm冷扎钢板，内板采用1.0mm铝板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。侧板内部1米6高度安装防雨功能自然通风口，厢体内部前面和侧面0.8米高度位置装配固定拉环或腰栏，与捆绑带使用捆绑货物以避免车辆行驶过程中货物移动。车厢顶部安装有烟雾感应器，当车厢内有烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣预警，保证及时消除险情。后部设置对开门。 2、门框上方装有防盗器，车辆在行驶过程中当厢门被打开，驾驶室内的蜂鸣器发出预警声音，可保障在行驶过程中，整车始终处于受控状态。 3、 底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。4、 车身颜色醒目工程黄，车身四周安装危险品警示牌及反光反射器。5、整车发动机排气装置采用前制置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对运输危险品产生不良影响，驾驶室顶部安装危险品三角顶灯。
民爆物品运输车属于一类危险品车辆，专用运输一类民爆物品，现如今民爆公司都是私有化的，各自在运营中不可避免的要用到民爆运输车，找危货运输公司运，价钱高，不划算，一年的运费，够自己买辆车了，因此现在越来越多的民爆公司、矿业公司，运输公司都自己购买这种民爆危险品运输车，民爆专用车型如果你只想要的是便宜，请不要妄想会有好的品质！从古至今任何东西都是一分钱一分货，再美的语言没有质量也是谎言，永远记住：想要人参的质量，就不能花买萝卜的价钱，好贵、好才贵！在竞争激烈，民爆专用车型透明的今天，价格取决于价值，企业家,慈善家陈光标 说过：做企业的法则是利润，但是有良知的企业家应该明白，比利润更重要的是责任！做民爆器材运输车，我们是专业的。
东风多利卡D6气瓶运输车现车供应 总质量(Kg) 7360 驾驶室准乘人数 2,3 额定载质量(Kg) 3930,3865 外形尺寸(mm) 5960×1970×2770 整备质量(Kg) 3300 货厢尺寸(mm) 4150×1900×1730 接近角/离去角(°) 20/18 前悬/后悬(mm) 1040/1612 轴荷(Kg) 2640/4720 车速(Km/h) 80 备注 厢体顶部封闭,不可开启.随底盘选装驾驶室外观变化;车辆颜色可选,文字喷涂位置可变化.选装侧门,侧门型式及位置; 侧防护与车辆采用螺栓连接,材料为:Q235A.后下部防护装置,材料:Q235A,连接方式:焊接连接,断面尺寸(mm):100×50,离地高度400mm;该车安装ABS,ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS生产厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司.该车仅选用子午线轮胎.前轮安装盘式制动器.该车安装具有定位功能的行驶记录仪,安装限速装置,限速80km/h.排气管前置.所有发动机对应油耗值均为17.5L/100km. 底盘型号 EQ1070SJ3BDFWXP 底盘名称 载货汽车底盘 商标名称 东风牌 生产企业 东风汽车股份有限公司 轴数 2 轮胎数 6 轴距 (mm) 3308 轮胎规格 7.00-16,7.00R16 钢板弹簧片数 6/6+5 前轮距(mm) 1503,1485,1441 燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1494,1458 排放依据标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw) CY4BK551 东风朝阳朝柴动力有限公司 3707 75。
危险品运输车维修与保养： 底盘维护保养按照保修手册说明书在当地服务站进行。 整车应定期进行保养，车辆每行驶5000公里，应对厢体及大梁各部位连接的螺栓进行紧固。检查灯光、电器是否完好。行驶一年，应对厢体及大梁各部位进行一次全面的检查，检查车厢及大梁有无变性或损坏，如有问题应及时向本厂提出反馈，以便得到维修。 防盗报警装置、烟火探测器如不能正常报警，应及时检查线路。烟火探测器每隔6个月需清洁一次，去掉上盖后，用毛刷清扫探测器内灰尘，以保持探测器正常工作。 检查导静电拖地带磨损情况，应调整导静电拖地带与地面有效接触长度在3-5cm。如磨损到无法接触达地面时，进行更换。 车辆配备的灭火器材，检查过期或失效后立即更换。 车辆不使用时，应把车厢内外表面擦洗干净，存放在防雨、防晒、防潮的库房内，并定期对车辆进行维护保养。
目前国内危险品运输车市场较为混乱，一线品牌在危货车市场份额不到20%，伪、劣产品横行，而且存在很多部分小厂家和业务员的低价、无序竞争现象，让很多用户有很不好的购车经历。虽然危货车构造相对简单，但看似差不多的两辆危货车，成本悬殊可能相差达到1-2万。在目前的市场环境下，买危货车简单，买好危货车难，买价格公道的好危货车更难。如果大家购车时对钢材、配件等方面自己难以判断或没时间考虑的话，还是建议选择一个自己信任的品牌厂家的产品，品牌厂家的品质保证、工艺保障和销售售后服务相对完善很多，且规模越大的危货车厂在跟供应商的议价能力上要更强势，同样钢材、车桥、轮胎等采购上进货价而要比小厂有优势，在目前国内危货车市场如此竞争激烈的行情下，选择品牌厂商的产品反而价格会更公道一些。不是买的便宜就是实惠就是赚到，而是买到价格公道的好品质车辆才叫实惠。
